輪胎配重塊，也稱為輪胎平衡塊，是安裝在汽車車輪上的一個小零件。輪胎配重塊的作用，是使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下，能保持動平衡。

汽車車輪是由輪轂和輪胎組成，由于制造工藝及設(shè)計的原因，輪轂和輪胎都無法保證做到百分之百正圓，比如輪轂上設(shè)計有氣門嘴，氣門嘴的重量使整個車輪重量分配不均。不同材質(zhì)的氣門嘴重量也不一樣，這些看似小小的零件都會影響車輪的動平衡。這時候就可以采用配重件。

如果車輪不在動平衡狀態(tài)，當車輪在高速旋轉(zhuǎn)時，車輛就會振動，其中方向盤抖動最為明顯，另外車輛在某一速度行駛時會產(chǎn)生共振，對具有強迫癥的駕駛員來說會相當不舒服。若長期不調(diào)整車輪動平衡，則輪胎磨損速度加快，嚴重會使懸架系統(tǒng)損壞，影響機械結(jié)構(gòu)壽命。使用輪胎動平衡測試將汽車四個車輪逐個安裝在動平衡機轉(zhuǎn)軸上，測試出車輪的跳動、XYZ向位移、外傾角等數(shù)據(jù)，計算出車輪失衡位置及失衡重量，根據(jù)結(jié)果，在車輪上安裝輪胎配重塊，然后重復(fù)測試，直至車輪動態(tài)平衡。一般單個車輪的配重塊應(yīng)控制在60克以下。

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